2019年6月10～14日，由中国汽车工程学会汽车转向技术分会和中国汽车工程研究院股份有限公司主办的汽车电动助力转向系统（EPS）技术培训会在厦门成功召开。本次培训会有汽车整车企业、大专院校、科研院所、转向系统各零部件总成生产企业从事EPS转向系统研究、设计、匹配、生产工艺和管理、测试标定、试验设备开发等学者、研究人员、工程技术人员和检测试验人员30多位代表出席了会议。

培训代表合影

汽车电动助力转向系统（EPS）是现代乘用车广泛采用转向系统，在设计开发过程中，需要成熟先进的开发流程和规范以确保产品的设计与制造质量。随着我国汽车工业的发展、智能网联和自动驾驶技术的要求，对乘用车汽车电动助力转向系统（EPS）的设计与制造质量要求越来越高。为满足行业的需要中国汽车工程学会汽车转向技术分会以公开课的方式结合案例重点介绍电动助力转向系统（EPS）的设计与开发、助力特性的标定和评价、转向力反馈标定、电动机、传感器系统匹配等关键技术难题和热门话题组织了本次技术专题培训。

培训会邀请到清华大学季学武教授、浙江金峰汽车零部件有限公司马寅初总工程师、北京理工大学施国标教授、上海海拉电子有限公司朱卫经理、重庆荣轩机电有限责任公司向金全总经理和山东凯帝斯工业系统有限公司刘运来总经理分别就1、EPS的控制策略；2、EPS生产过程质量控制与主机厂出現的EPS系统故障模式分析；3、主机厂EPS系统标定；3、海拉传感器焊接和标定；4EPS电机降燥音及系统匹配；5、EPS检测试验曲线和实际性能对应关系6个专题进行了分享。

    本次培训为促进我国汽车电动助力转向系统（EPS）的技术进步、应用和发展起到积极作用，培训受到参会代表的充分肯定和赞誉。